SEPA: Bent u er klaar voor?

Het afgelopen jaar zijn we in het betalingsverkeer overgestapt naar SEPA. Van alle kanten zijn we gewaarschuwd voor de problemen en risico’s die aan de invoering van SEPA verbonden zijn:

  • ‘Bent u klaar voor SEPA’? (ABN AMRO)
  • ‘SEPA Alarmbellen moeten rinkelen’ (PWC)
  • ‘Bedrijven mogelijk in problemen door SEPA’ (DNB)

Overschrijvingen zouden massaal mislukken en verkeerde incasso’s zouden ervoor zorgen dat bedrijven niet kunnen innen en daardoor mogelijk zelfs failliet gaan. Veel bedrijven en organisaties hebben speciale werkgroepen ingericht om de invoering van SEPA goed te laten verlopen. Aanvankelijk zou het gebruik van IBAN-nummers vanaf 1 februari 2014 onherroepelijk zijn, maar gelukkig we kregen uitstel tot 1 augustus jl.

Na alle waarschuwingen en ophef voor de invoering hebben we ná 1 augustus betrekkelijk weinig van de problemen en risico’s gehoord van SEPA. Ja, er zijn verhalen van mislukte incasso’s en problemen bij sommige banken. Toch lijkt SEPA zich te kunnen voegen in het millenniumprobleem in 2000 en de invoering van de euro in 2002. De problemen vallen erg mee. Misschien zijn het wel de goede voorbereidingen binnen bedrijven en organisaties die hebben bijgedragen aan een tamelijk vlekkeloze invoering.

Of SEPA nu echt een voordeel is valt nog te bezien. Voor internationaal opererende ondernemingen is het betalingsverkeer en het beheer van bankrekeningen vereenvoudigd. Voor bedrijven die vooral binnen Nederland werken en voor particulieren vormen de IBAN-rekeningnummers vooralsnog een uitdaging. Het eigen bankrekeningnummer is nauwelijks nog uit te onthouden, laat staan het bankrekeningnummer van de ander (NL08 INGB 0000 0005 55 in plaats van giro 555). Toch is dit ook niet werkelijk een probleem: hoeveel telefoonnummers kent een mens bijvoorbeeld tegenwoordig nog uit zijn hoofd? Een echt gemiste kans is nummercomptabiliteit in de nieuwe bankrekeningstructuur in te voeren. Net als bij uw mobiele nummer zou dit het wisselen van bank gemakkelijker maken en daarmee de concurrentie bevorderen.

Noch de Europese Unie noch de banken durven zich als bedenker van SEPA te presenteren (‘het is het idee van de ander’). Succes kent vele vaders, de mislukking is een wees. De invoering mag dan goed geslaagd zijn, de resultaten (nog) laten op zich wachten.

Peter Kasteleyn

Vergelijkbare berichten

  • De duurzame controller

    Controllers zijn er in vele soorten en maten: de financial controller, de business controller, de project controller, de cost controller, de concern controller, de unit controller, de risk controller, de product controller. Er zijn controllers die vooral goed kunnen boekhouden (geen diskwalificatie) en er zijn controllers die helemaal niet kunnen boekhouden (ook geen diskwalificatie). Je…

  • Het accountantsberoep in verandering

    Niet elke verandering is een verbetering Deze uitdrukking geldt als een open deur, maar gaat in mijn ogen wel op voor de door de politiek voorgestelde wijzigingen voor het accountantsberoep. Helaas heeft het accountantsberoep de wetswijzigingen over zichzelf afgeroepen. Uitspraken in het FD van Berry Wammes, directeur NBA, ten spijt worden wij geconfronteerd met een…

  • Due diligence voor toezichthouders

    Een recent artikel pleit ervoor dat nieuwe toezichthouders een due diligence moeten uitvoeren bij de onderneming waartoe men wil toetreden. (‘Tijd voor gepaste zorgvuldigheid bij toetreden tot raad van commissarissen’, Financieel Dagblad, 23 februari 2017). Dat lijkt me een nuttige aanbeveling. Als bedrijven fuseren, dan volgt over en weer een uitgebreide doorlichting onder andere met…

  • Hebben managers cijfers nodig?

    Het is altijd leerzaam kennis te nemen van de visie en gezichtspunten van partij-ideologen of filosofen. In het NRC (van 19 mei jl.) stond een interessant interview met SP-ideoloog Ronald van Raak. Als het gaat over de marktwerking, zegt hij het volgende: “Weet je: hoe meer marktwerking je creëert, hoe meer bureaucratie je krijgt. Omdat…

  • Schiphol: verhoog die tarieven

    Iedereen die wel eens vliegt kent de geraffineerde manier waarop luchtvaartmaatschappijen de beschikbare stoelen beprijzen. Dit betekent in veel gevallen dat u een heel ander bedrag betaalt voor uw stoel dan uw buurman of buurvrouw. Afhankelijk van de vraag (mensen die op reis willen) en het aanbod (de stoelcapaciteit) wordt de prijs bepaald en daarmee…

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *